Weber IDF

WEBER IDF karburagailuak

Errendimendu handiko indukzioa

Weber IDF bertikalak / beherakadak, bikoitza burrunbatuak, karburagailuak eta non daude
1965-en inguruan Fiat 124 Twincam-en jatorrizko ekipamendu gisa sartu zen
motorretan.

IDF-k "Invertire doppio" esan nahi du, alderantziz + bikoitza esan nahi du eta
agian FIAT edo Ferrari gainerako 'F'

WEBER IDF karburagailuak jatorriz Bologna-n egin ziren Italian, 1965etik 1992eraino
produkzioa Madrilera eraman zutenean, oraindik ere Espainian
gaur ekoiztua.
Halaber, Fiat, Lamborghini, Porsche eta beste hainbat instalazio dira.

Neurri hauetan ekoiztu dira:

IDF 36
IDF 38 (sandcast)
IDF 40
IDF 44
IDF 48

Gaur egun, VW mota klasiko, lau laukoak eta airekoz estaliak erabiltzen dituzte
Beetles & Vw Campervans, Porsche, Ford Escort RS2000, Fiat twincam
motorrak eta gehiago ..
Orokorrean bikoteka muntatzen dira, aldamenean, edo aurrez aurre
vw lau motor laua.

IDF karburadorearen kanoi bakoitza banaka egokitu daiteke
zilindro jakin baten behar bereziak.
Ederki diseinatuta daude, baina sinplea, fidagarria eta infinituki egokitua
eta moldagarria.
Oso itxura ona dute, oso ona da eta inbertsio bikaina dira
apenas galdu.

Sarrerako kolektore egokia behar da IDF karburagailuetan funtziona dezan motorra egokitzeko.
Erregaiaren ponpa ezinbestekoa da. Mota mekaniko edo elektrikoa izan daiteke.
Tronpeta egokitu behar dira eta hornitu daitezkeen luzeenak
hobeto airea izango da.
Aire-iragazkiak ezinbestekoak dira - mota desberdinak daude eskuragarri.
Mugikortasun egokia lotzea beharrezkoa da.
Baliteke erregai presio erregulatzaile bat behar izatea

WEBER IDF Carburatzaileen inguruko galderarik izanez gero, jar zaitez gurekin harremanetan:
[posta elektroniko bidez babestua]