Weber DCOE

WEBER DCOE Karburagailuak

Eraldatu zure autoa nola gidatzen den

Bi karetako karburuz osatutako oinarrizko diseinua Edorado Weberrek 1930s-en fabrikatu zuen Fabrika Italiana Carburatori Weber-en.

DCOE "Doppio Corpo Orizzontale E" laburdura da, hau da, "gorputz bikoitza horizontala" esan nahi du.
"E" "E motaren" ordezkoa dela uste da

Tamaina hauetan ekoizten dira:

WEBER DCOE 38
WEBER DCOE 40
WEBER DCOE 42
WEBER DCOE 45
WEBER DCOE 48
WEBER DCOE 50
WEBER DCOE 55

WEBER DCOE diseinatu, garatu eta aurkeztu zen 1950eko hamarkadaren amaieran / 60ko hamarkadaren hasieran eta Aston Martins, Alfa Romeo, Ferrari, Ford, Maserati, Lancia, Lotus, Lamborghini, Triumph, Abarth eta abarrekin egokitu zen.

Zenbaki handietan ekoiztu zen Bolonian, Italian 1992, produkzioa Madrilera joan zenean Espainian, gaur egun oraindik ekoizten da.

WEBER DCOE Karburagailuak fabrikan zeuden kotxe berriekin apainketa original gisa edo ondoren merkatuan erosi ahal ziren eta motorra egokituta zegoen merkatuan berriro egokitzeko moldea erabiliz.

WEBER DCOE karburadoreak banakako, bikiak eta hirukoitzak bezala erabiltzen dira eta kasu batzuetan sextapleetan (x6 v12 motorretarako)

Zilindro bakoitzeko kanoi indibidual bat eskaintzeko eta zehazki zilindro horren eskakizunari egokitzeko gaitasuna funtsezkoa da motorraren funtzionamenduarentzat eta balio eskerga duen DCOEren ezaugarria.

Errepidearen alboan kolpeak, putzuak eta veturiak egin daitezke. Horrek DCOE oso praktikoa eta izugarri aldakorra bihurtzen du.

Ederki diseinatuta daude oraindik sinpleak, fidagarriak, infinituki sintonizagarriak eta moldagarriak.
Bikainak dira, soinu handia eta inbertsio handia dute, ia ez baitute balio.

Gaur egun, aftermarket edo errendimenduen hobekuntza gisa hornitzen dira Jaguars, Vw Golfs, Mk1 / Mk2 Ford Escorts, Alfa Romeos, Vw Jettas, Aston Martins, Fiat twincams, Lotus Twincam, Cosworths, Ford Fiestas, Minis, MGs eta askoz gehiago.

Oreka eta mugikorreko palanka erabil daiteke karburadoreak elkarren ondoan konektatzeko 2zil, 4zil, 6zil eta abarretarako.

Oro har, kolektore bat behar da DCOE-ak edozein motatara egokitzeko.
Erregaiaren ponpa ezinbestekoa da. Mota mekaniko edo elektrikoa izan daiteke.
Tronpetak egokitu beharko lirateke eta luzeagoak moldatu daitezke, orduan eta hobea izango da aire-fluxua.
Aire-iragazkiak ezinbestekoak dira - mota desberdinak daude eskuragarri.
Mugikortasun egokia lotzea beharrezkoa da.
Baliteke erregai presio erregulatzaile bat behar izatea

WEBER DCOE karburagailuei buruzko zalantzarik baduzu - Jar zaitez gurekin harremanetan hemen: [posta elektroniko bidez babestua]